2月21日,同城货运渠道货拉拉今天对外宣告已完结由高瓴本钱D1轮领投、红杉本钱我国基金D2轮领投的融资,此轮融资金额为3亿美元。货拉拉方面表明,此次融资将首要用于已有事务在我国大陆及东南亚、印度商场的扩张,以及开展企业版、轿车出售等新投" />

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货拉拉完结3亿美元D轮融资 由高瓴及红杉领投|融资

来源:[db:来源] 编辑:admin 时间:2019/02/22

  我国网

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  2月21日,同城货运渠道货拉拉今天对外宣告已完结由高瓴本钱D1轮领投、红杉本钱我国基金D2轮领投的融资,此轮融资金额为3亿美元。货拉拉方面表明,此次融资将首要用于已有事务在我国大陆及东南亚、印度商场的扩张,以及开展企业版、轿车出售等新投入事务。

  与此同时,货拉拉将进一步对内加强精细化运营,现在已运用金蝶云之家新一代智能协同云,经过智能批阅等中心使用提高运营管理水平。

  货拉拉于2013年创始于香港,以渠道形式连接车货两头,供给“互联网+”同城物流效劳。2014年,货拉拉进入我国大陆,一向施行大陆与海外商场双线开展的战略。

  据货拉拉供给数据,到2019年1月,货拉拉全渠道的注册用户达2800万、注册司机超300万,2018年全年事务量增加将近 200%。在商场占有率到达必定规划后,精细化运营成为企业的必然挑选。

  同城货运介于客运打车和干线运送之间,尽管触及车型挑选、回单、代收货款、转移等效劳,但相对干线愈加标准化。现在同城货运类互联网渠道简直都是从车货匹配下手,在形式上很难有太大的差异化,精细化运营成为企业存活开展的要害。与金蝶云之家的协作,也是货拉拉经过移动作业渠道和智能协同使用,加强精细化运营的重要方法。

  货拉拉的创始人兼CEO周胜馥表明,最近5年我国社会物流总成本占GDP的比重现已从18%继续下降到14.6%。信任跟着互联网+物流的继续浸透,这一比重将继续下降,未来货拉拉还将继续专心于物流范畴的功率提高,并在物流链条的各个环节寻觅创新和革新的时机,为职业发明更大的价值。

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